近日，2022年度全省治理城市交通拥堵工作考核结果公布，台州市治堵成绩位列其他城市组（除杭甬温外）第二位，并获得千万元专项奖补资金。这是自2013年全省开展治堵工作以来，台州市第五次获得该项考核优胜奖励。
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一直以来，台州市紧紧围绕“城市交通拥堵状况明显改善，人民群众满意度明显提升”以及“交通治堵要增强人民群众获得感”的要求，以公交优先、规划治堵、工程治堵、严管治堵、科技治堵、人文治堵“1+5”治堵模式为抓手，推进城市交通数字化改革，逐步改善城市交通面貌。
深化公交优先战略。去年来，台州市域铁路S1线全线开通，日均客运量达3.4万多人次；全市新增更新公交车97辆；打造准点公交18条；全域新建或改造城市公交停靠站103个，其中港湾式停靠站42个；新建公交首末站9个；新增优化线路30条；开通就医、旅游、求学等各类特色公交专线约39条；新增改造微公交线路11条，实现了“点对点”“门对门”的出行方式，公交服务品质不断提升，满足不同群体出行需求。
新增公共自行车1100辆，新增站点62个，其中90%以上站点有效接驳覆盖；截至去年年底，全域共享单车监管平台共接入66772辆共享单车数据，共享单车月租借量达96.4673万人次，总体规模居全省第二。
持续推进数字赋能。升级公交智能调度软件和部分智能调度车载硬件，强化对车辆运行的管控，提高趟次完成率和班次准点率，提升了公众发布信息的准确性；深化交通信号优化改革，将主城区交通信号灯感知优化列为台州市2022年度第一批“牵肠挂肚”改革项目之一，截至去年年底累计共优化了253个路口、46条干线，总里程约150km；在全市46条干线上实现绿波设置，车辆通行效率明显提升。
不断完善基础设施。去年以来，台州市新增城市（含县城）道路25.12公里；主城区建成快速路2.6公里；主城区新改建城市道路38.88公里；打通银座北街等22条断头路；新建城市绿道93.34公里，打造非机动车示范路24.4公里。
完成近30个停车场库建设，全市累计新增停车位25350个，新增机关企事业单位错时开放停车位1044个；合理清退路内停车位824个；对全市9079个停车位实施阶梯累进式停车收费管理手段。
立足民生破堵点。不断扩大和畅通民众发声渠道，2022年，全市累计开展绿色出行、交通治堵主题活动62次，积极推动治堵进校园、进社区、进乡镇；全市累计整治、处理百余个市民投诉反馈的交通痛点，包含45个市级“民选民评”堵点路段项目、马路市场专项行动、常态化投诉举报处置。
台州市治堵办相关负责人表示，城市交通拥堵治理既是一项民生工程，也是一项系统工程、长期工程。下一阶段，该市将着力在强化基础建设上出实效，持续改善群众的出行环境，纵深推进新一轮五年治堵工作，不断提升城市治理体系和治理能力现代化水平。
编辑|周倩
记者|张诗雨
通讯员|金淑雯
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